ARC (eindeutiger Referenzcode)

Der ARC entsteht nicht beim Versender, sondern bei der Behörde. Der Versender übermittelt den Entwurf des e-VD, das System prüft ihn, und erst aus dem geprüften Entwurf wird ein gültiges e-VD, dessen ARC an den Versender zurückgemeldet wird (§ 29 AlkStV). Vor diesem Moment darf die Ware nicht losfahren.

Die 21 Zeichen sind lesbar aufgebaut: Jahr, Länderkürzel des eröffnenden Mitgliedstaats und ein laufender, systemseitig vergebener Teil. Der Fahrer führt den Code mit, damit er bei einer Kontrolle vorgelegt werden kann. Der ARC ist zugleich der Schlüssel für alles, was danach kommt: Änderung des Bestimmungsorts, Erklärung für die Verspätung, Eingangsmeldung und die Nachrichten zu Fehl- oder Mehrmengen laufen alle unter derselben Nummer.

Solange die Eingangsmeldung fehlt, gilt der ARC als offen, und die Sicherheit des Versenders bleibt gebunden.

Der häufigste Fehler ist die Abfahrt ohne gültigen ARC, weil der Entwurf noch in Prüfung hängt und der Lkw schon am Tor steht. Dann ist die Beförderung nicht ordnungsgemäß eröffnet, und die Steueraussetzung trägt nicht. Der zweite Fehler ist ein ARC, den der Fahrer nicht vorlegen kann, weil er nur in einer Mail an die Disposition steht.

Der dritte sind offene ARCs, die niemand nachhält. Sie fallen erst auf, wenn die Behörde nachfragt, und dann ist der Vorgang Monate alt und die Beteiligten erinnern sich nicht mehr an die Sendung.